Тип двигателя. 6-цилиндровый дизельный двигатель, с V-образным расположением цилиндров, 4-тактный, c жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа “воздух-воздух”, установленном на транспортном средстве.
Экология. По выбросам вредных веществ двигатель и его модификации соответствуют ТР ТС 018/2012 «О безопасности колесных транспортных средств» - Правилам ООН № 96-02, № 24-03
Конструктивные особенности. Для достижения экологических параметров по Правилам № 96-02 применена ТПС аккумуляторного типа с повышенной энергией впрыска топлива.
Опции
Двигатели могут комплектоваться коробками передач и сцеплениями различных производителей, в том числе: ЯМЗ, Sachs, Hammer и др.
Предусмотрена возможность установки
- привода компрессора пневмосистемы,
- насоса гидроусилителя руля,
- привода компрессора кондиционера.
Система топливоподачи. Аккумуляторного типа с электронным управлением подачей топлива. Обеспечивает давления впрыска топлива до 1600 бар.
В состав топливной системы входят:
- ТНВД ("ЯЗДА", Ярославль),
- рампы (аккумуляторы высокого давления) со встроенным датчиком давления топлива – (Германия),
- электроуправляемые форсунки со встроенным электромагнитным клапаном ("АЗПИ", Барнаул),
- электронный блок управления – микропроцессорный М240 ("АБИТ", СПб.),
- датчики:
- - синхронизации,
- давления и температуры наддувочного воздуха,
- давления масла,
- температуры охлаждающей жидкости,
- температуры и давления топлива.
Применяесмость:
ЯМЗ-6565 ЯМЗ или Hammer, Sachs ЯМЗ-2391 или -239 МАЗ грузовые автомобили, тягачи, самосвалы, спецшасси, лесовозные тягачи 4×2, 4×4, 6×2, 6×4, 6×6, 8×4, 8×8, 10×10, автопоезда на их базе полной массой до 44 тонн
